Аккумулятор Medalist 57412 74Ah 680A
Аккумулятор произведен в Южной Корее, Сеул. Корейский завод выпускает серию аккумуляторов под названием Medalist, специально для рынка стран бывшего СССР. Все надписи на наклейках выполнены на русском языке. На территории Казахстана, Украины, Белоруссиии, стран Прибалтики и России данная марка пользуется у водителей уважением за свою базотказность и долгий срок службы.
Медалист неоднократно становился победителем и призером тестов журнала "За Рулем". Не стал исключением и 2017 год. Medalist чемпион экспертизы ЗР 2017г.
С начала своего присутствия на рынке СНГ корейские аккумуляторы стали победителями тестов ЗР
2002 год - победа в тестах журнала
в номинации "Лучший крутильщик"
в номинации "Тандем" - за максимальное совпадение характеристик обеих батарей -
в номинации "Цена/качество"
в номинации "Абсолютное первенство"
в дальнейшем Медалист в течении десятелетия участия в ежегодных тестах "За Рулем" неднократно становился их призером
Отметим, что в данных тестах батареи подвергались испытаниям проверки их возможностей при температурах -18 °С, -30 °С
проходили тесты на виброустойчивость, на проверку реальной резервной емкости, способности принимать и отдавать ток.
тесты на способность заводить авто, при 50% разряженности.
То есть аккумуляторы проходили проверку соответствия нашим климатическим условиям (холодные зимы), разбитым дорогам и не всегда исправному электрооборудованию автомобилей.
В большинстве испытаний Медалист становился победителем. Например тесты 2010 года:
Энергетика разряда заявленным током. Характеризует энергию батареи в пусковом режиме. Измеряют в несколько этапов: 10 с разряда заявленным током холодной прокрутки, далее разряд до напряжения 6,0 В током, уменьшенным на 40% от начального. Затем из вольтов, амперов и секунд получают джоули. Чем выше этот показатель, тем лучше.
Лучший результат – MEDALIST: 37,9 кДж
Разряд единым током 480 А при –18 °С. Позволяет сравнить токовые характеристики всех батарей в одинаковых условиях вне зависимости от их паспортных данных. Измеряют по аналогии с током холодной прокрутки. Чем выше напряжение на клеммах после 10 с разряда, тем лучше.
Лучший результат – MEDALIST: 8,26 В
Разряд единым током 480 А при –30 °С. Аналогично предыдущему испытанию, но уже при лютом морозе. Чем выше результат, тем лучше.
Лучший результат – MEDALIST: 7,20 В
Пуск мотора при разряде 50%. Оценивает пусковые характеристики батареи, наполовину разряженной после езды в пробках при большом количестве включенных энергопотребителей. Подсчитывали число «пусков мотора» при токе потребления 480 А и длительности попытки 10 с с последующей паузой 30 с. Испытания прекращали при снижении напряжения на клеммах до 6,0 В – длительность последней попытки измеряли в секундах. Чем больше результат, тем, естественно, лучше.
Лучший результат – VARTA, EXIDE и MEDALIST: три пуска и 4 с
Пока нет отзывов
Написать отзыв