Medalist 75D23L 65Ah (R+)/6СТ-65-АЗ Азия Евро необслуживаемый

Бренд - Чемпион тестов "За рулем" 2011 и 2017 годов среди азиатских АКБ

Аккумулятор произведен в Южной Корее, Сеул. Корейский завод выпускает серию аккумуляторов под названием Medalist, специально для рынка стран бывшего СССР. Все надписи на наклейках выполнены на русском языке. На территории Казахстана, Украины, Белоруссиии, стран Прибалтики и России данная марка пользуется у водителей уважением за свою базотказность и долгий срок службы.

Медалист неоднократно становился победителем и призером тестов журнала "За Рулем". Не стал исключением и 2017 год. Medalist чемпион экспертизы ЗР 2017г.

С начала своего присутствия на рынке СНГ  корейские аккумуляторы стали победителями тестов ЗР
 2002 год - победа в тестах журнала
в номинации "Лучший крутильщик"
в номинации "Тандем" - за максимальное совпадение характеристик обеих батарей -
в номинации "Цена/качество"
в номинации "Абсолютное первенство"

в дальнейшем Медалист в течении десятелетия участия в ежегодных тестах "За Рулем" неднократно становился их призером
Отметим, что в данных тестах батареи подвергались испытаниям проверки их возможностей при температурах -18 °С, -30 °С
проходили тесты на виброустойчивость, на проверку реальной резервной емкости, способности принимать и отдавать ток.
тесты на способность заводить авто, при 50% разряженности.
То есть аккумуляторы проходили проверку соответствия нашим климатическим условиям (холодные зимы), разбитым дорогам и не всегда исправному электрооборудованию автомобилей.
 
В большинстве испытаний Медалист становился победителем. Например тесты 2011 года для АКБ азиатского стандарта (выиграл Медалист 55 АЧ):
Резервная емкость.
Показывает, как долго холодной дождливой ночью продержится автомобиль, у которого испортился генератор. Инженер выразится точнее: за сколько минут напряжение на клеммах батареи, выдающей в нагрузку ток 25 А, снизится до 10,5 В. Измерения проводят при температуре 25 °С. Чем выше результат, тем лучше.
Лучший результат – Medalist: 84 мин.
Приведенная энергия пуска заявленным током.
Характеризует энергию батареи в пусковом режиме. Проверку ведут при –18 °С. Сначала батарею разряжают заявленным током холодной прокрутки Iхп в течение 30 с и регистрируют напряжение U30 на ее выводах. После паузы продолжительностью 20 с батарею разряжают током, равным 60% заявленного Iхп, до тех пор, пока напряжение на выводах не снизится до 6,0 В. Время разряда t6 записывают. Приведенную энергию пуска подсчитывают по формуле: Е = 0,3Iхп(U30 – 6,0)t6
Чем выше итоговый показатель, тем лучше.
Лучший результат – Medalist: 26,19 кДж.
Приведенная энергия пуска единым током.
Позволяет сравнить токовые характеристики всех батарей в одинаковых условиях вне зависимости от паспортных данных. Проверку ведут при –18 °С. Сначала батарею разряжают током 300 А в течение 30 с и регистрируют напряжение U30 на ее полюсных выводах. После паузы продолжительностью 20 с батарею разряжают током 180 А до тех пор, пока напряжение на выводах не снизится до 6,0 В. Время разряда t6 записывают. Приведенную энергию пуска подсчитывают по формуле: Е = 90(U30 – 6,0)t6
Чем выше результат, тем лучше.
Лучший результат – Medalist: 47,25 кДж